「ジムニーを1インチだけリフトアップしたいけど、費用はいくら？本当に意味あるの？」と悩んでいませんか？
この記事では、そんな疑問に応えるために、見た目・走破性・費用相場・工賃・DIY可否・補正パーツの必要性までを初心者にもわかりやすく徹底解説。
2023年式のジムニーJB64を実際に所有する「四駆SUV研究調査室」室長の筆者が、豊富な調査データと実体験をもとに解説します。
「無駄な出費はしたくない」「でも後悔もしたくない」
そんなあなたにこそ読んでほしい完全ガイド。
最後まで読めば、あなたにぴったりの“ちょいアゲ”カスタムがきっと見つかります！
✅ ジムニーの1インチリフトアップ費用は約4万〜7万円が相場
✅ キット価格は2万〜4万円前後、工賃は1.5万〜3万円程度
✅ 見た目も走破性もアップしつつ、車検対応の安心カスタム
✅ DIYも可能だが、補正パーツ＆アライメント調整は要注意
✅ 初心者は信頼できるブランド＆専門店施工が失敗しにくい
.
\ 車の買い替えを検討中の方へ /
今乗ってる車の価値、まずは無料で調べてみませんか？
一括査定で
最高額をチェック！
\ 新しいSUVに乗り換えるなら保険も見直し！ /
複数の保険会社を無料で比較して
お得な自動車保険を見つけよう！
.
ジムニーを1インチリフトアップすると何が変わる？見た目・走行性能・メリットを解説
ジムニーを1インチだけリフトアップするだけで、見た目・走破性・使い勝手がどう変わるか気になりますよね。
まずは“たった1インチ”のカスタムで得られるリアルな変化を詳しく解説します。
ジムニー1インチアップのビフォーアフター【見た目の変化】
1インチ（約2.5cm）リフトアップするだけで、ジムニーの印象はグッとワイルドに変わります。
横から見るとタイヤとフェンダーの隙間が少し広がり、「ちょいアゲ」の絶妙なカスタム感に。
ただし大げさすぎないので、街乗りでも浮かず、“さりげないカスタム感”を演出したい人にピッタリです。
タイヤを少し大径化すれば、さらにバランスが整ってオフロード感がアップ！
📸 SNSでも「1インチだけでも見た目がかなり変わる！」というビフォーアフター写真が多く投稿されています。
走破性や悪路での性能はどう変わる？
ジムニーは元からオフロード性能が高いですが、1インチアップすることで最低地上高がアップ。
その分だけ、岩や段差の引っかかりリスクが減るので、林道やぬかるみでの安心感が違います。
また、視点が少し高くなることで見晴らしも良好に。
ただし、サスペンションが変わることで若干乗り心地が硬くなるケースもあるので注意。
🛞「ちょっとした河原や山道に行くときに安心感が増した！」という口コミも多いです。
キャンプやアウトドアに最適化されるって本当？
はい、アウトドア派にとって1インチアップは“実用的カスタム”の第一歩とも言えます。
荷物を積んでキャンプ場に向かうとき、1インチの余裕があるだけで悪路での接地や底擦りの心配が軽減。
ルーフキャリアや大径タイヤとも相性がよく、見た目も機能性も両立できます。
⛺「キャンプ場のぬかるみに強くなった」「他のキャンパーとカブらない！」などの声も多数。
他のインチアップ（2〜3インチ）と何が違う？
2〜3インチのリフトアップは確かに見た目のインパクトが強く、本格オフロード仕様に近づきます。
ただしその分、補正パーツが多くなり、費用も高額に。
乗り心地や車検対応のハードルも上がる傾向があります。
1インチアップはその中間。
「最低限のカスタムで、しっかり変化を感じたい」という人には最適な選択肢です。
💡費用・手間・見た目のバランスが取れているのが“1インチ”という声は多いです。
なぜ“1インチ”が人気なのか？愛好者の声から見る理由
ジムニーユーザーの間で「1インチ」が人気なのは、“ちょうどいい”カスタムだからです。
・見た目が変わる
・走行性能も向上する
・車検対応の範囲内が多い
・補正パーツが最小限で済む
・費用も抑えられる（5〜7万円前後）
このようにコスパと安心感を両立できる点が、多くの人に選ばれる理由。
📢「初めてのカスタムは1インチから始めた」というユーザーが非常に多いのも納得です。
【最新相場】ジムニー1インチアップの費用はいくら？工賃・キット価格の目安と内訳
1インチアップにかかる総費用はどれくらい？キット代から工賃まで、最新相場と内訳を徹底解説します。
価格比較や安く抑えるコツもまとめているので必見です。
1インチリフトアップにかかる合計費用の目安とは？
ジムニーの1インチリフトアップにかかる総費用の相場はおよそ4万〜7万円です。
この金額には以下の2つが含まれます：
・キット代（約2万〜4万円）
・工賃（約1.5万〜3万円）
ショップによって価格は前後しますが、「パーツ代＋工賃」でこのくらいが一般的。
キャンペーンやパック料金がある店舗を活用すれば、もっと安く抑えることも可能です。
💡 DIYで施工できれば、工賃はゼロ。費用はパーツ代のみでOKです。
キット価格はいくら？人気ブランド別に比較
1インチアップ用のキットは、ブランドによって価格や内容が異なります。
以下が代表的なブランドとその価格帯です：
- シーエルリンク（CL Link）：約35,000〜50,000円
- タニグチ：30,000円前後
- APIO（アピオ）：35,000〜40,000円
どのブランドも信頼性が高く、1インチアップなら補正パーツが最小限。
必要なものがセットになっているか、車検対応かどうかをチェックしましょう。
🔍 Amazonや楽天で「ジムニー 1インチ アップキット」と検索すると、レビューも豊富で比較しやすいです。
✅【おすすめ】ジムニーJB64・JB74対応の「CLリンク製 1インチアップキット」は、補正パーツ付きで安心して装着できる人気モデルです。
車検対応・高耐久・信頼の国産ブランドで、初めてのリフトアップにも最適。
▶︎ 主要ショップでの価格・在庫状況はこちら👇
ポチップ
工賃の相場はどのくらい？オートバックス・タイヤ館・専門店で違う？
工賃は依頼する店舗によって大きく異なります。以下が一般的な目安です：
- オートバックス：約15,000〜25,000円
- タイヤ館：約18,000〜28,000円
- ジムニー専門店：約20,000〜35,000円（内容充実・補正も丁寧）
チェーン店は安心感がある一方、ジムニー専門店はカスタム実績が豊富でアフターサポートにも強みがあります。
🛠 「安さ」よりも「信頼できる店舗選び」が満足度の決め手になります。
「ジムニー」「ジムニーシエラ」で費用は変わる？
基本的な価格差はそこまで大きくありませんが、違いが出る場合もあります。
- ジムニー（JB64型）：軽量な分、補正パーツも少なく済む傾向
- ジムニーシエラ（JB74型）：やや重量があるため、対応パーツが異なり価格が若干上がる場合も
同じ「1インチアップ」でも、キットの互換性や内容に差があるため、車種専用キットを選ぶのがポイントです。
✅ 「ジムニー対応」だけでなく、「JB64・JB74」など型番をしっかりチェックしましょう。
安く済ませるコツ｜パーツ選びやキャンペーン情報
費用を抑えるなら、以下のコツを活用してみましょう：
- ネット通販での価格比較（Amazon・楽天・モノタロウなど）
- ショップのキャンペーン期間を狙う
- 中古パーツの活用（ヤフオク・メルカリなど）
- DIY施工による工賃カット
ただし安すぎるパーツや無名ブランドは品質リスクがあるので注意。
信頼できるレビュー付きの製品を選び、無理のない範囲でコストカットしましょう。
🎯 費用を抑えつつ満足感を得るには、「キット選び＋施工店選び」のバランスが重要！
💡 コストを抑えつつ品質を妥協したくないなら、車検対応・高信頼の「APIO製サスペンションキット」が定番。
ジムニーJB64専用設計で、初めてのリフトアップでも安心して導入できます👇
ポチップ
2インチ・3インチとの費用差はどのくらい？
インチ数が上がると、必要なパーツも増え、費用も大きく変わってきます。
| アップ量 | 合計費用の目安 | 補正パーツの量 | 車検対応難易度 |
|---|---|---|---|
| 1インチ | 4万〜7万円 | 少なめ | 比較的安心 |
| 2インチ | 7万〜12万円 | 中〜多め | 要チェック |
| 3インチ | 10万〜18万円 | 多い | 非対応リスクも |
2〜3インチになると、ラテラルロッド・キャスターブッシュ・アーム延長などの補正パーツが必須になります。
さらに、車検対応や乗り心地の変化にも注意が必要です。
🔧「まずは1インチからスタートして、段階的にアップする」のが安心＆経済的な方法！
専門店 vs DIY｜1インチアップはどっちがおすすめ？メリット・デメリットを徹底比較
DIYでやるか、プロに任せるか…迷っている方必見！
それぞれの特徴やメリット・デメリットをわかりやすく解説します。
DIYで1インチアップは可能？必要な工具と作業手順
ジムニーの1インチリフトアップは、ある程度の知識と工具があればDIYでも可能です。
ただし、安全に仕上げるには以下のような工具が必要になります。
必須の工具リスト：
- フロアジャッキ＆ジャッキスタンド
- トルクレンチ
- スプリングコンプレッサー
- ラチェットレンチセット
- 作業手袋＆保護メガネ
作業の流れは以下の通り👇
- ジャッキアップしてタイヤを外す
- サスペンション周りの部品を取り外す
- アップキット（スプリングやスペーサー）を取り付け
- アライメント確認・試走
⚠️ 特にアライメント調整は専門業者に依頼するのが安全。DIY後は必ずプロのチェックを！
「アライメント」とは？
アライメントとは、タイヤやサスペンションなど足回りの角度や位置関係を適正に調整し、車が真っすぐ安定して走るようにする整備作業のことです。
🔧 正確なトルク管理ができる【KTC製トルクレンチ】は、プロ整備士も愛用する信頼ブランド。
ジムニーの足回りカスタムでも活躍し、安全なDIYには欠かせない必須アイテムです👇
ポチップ
プロに頼んだ場合の安心感と保証内容
専門店に依頼する最大のメリットは、施工精度の高さと安全性です。
1インチとはいえ、足回りに関わる作業は命に関わる部分。
プロならではの「安心ポイント」はこちら：
- 確実な施工＆トルク管理
- 必要な補正パーツの判断・装着
- 施工保証やアフターサービス付き
- 車検対応の確認もOK
特にジムニー専門店は豊富なノウハウがあり、初めてのカスタムでも安心して任せられます。
🔍 DIYが不安な人や「絶対に失敗したくない」人はプロ一択です！
DIYとショップ、それぞれの費用・時間・失敗リスクを比較
| 項目 | DIY | 専門店施工 |
|---|---|---|
| 費用 | 安い（パーツ代のみで済む） | 工賃込みでやや高め |
| 作業時間 | 半日〜1日 | 1〜2時間程度 |
| 難易度 | 中〜高（工具＆知識が必要） | 低（すべてお任せ） |
| 失敗リスク | 高（誤組み・アライメント不良など） | 低（プロの施工＆保証付き） |
DIYはコスト面では有利ですが、失敗や手間、工具代を考えると初心者にはハードルが高め。
プロ施工は「時短・安全・確実」な点で安心です。
🛠 自信があるならDIY、そうでなければ専門店がベター。
自分に合った選び方は？判断基準のポイント
1インチアップの方法を選ぶポイントは「コスト」or「安心」のどちらを重視するかです。
こんな人はDIY向き：
- 自分で整備やカスタムするのが好き
- 必要な工具をすでに持っている
- 予算をできるだけ抑えたい
こんな人は専門店向き：
- カスタムが初めてで不安
- 時間や工具の用意が難しい
- 保証や車検対応も気になる
✅「自分が後悔しない選択」が正解！迷ったら見積もりを取って比較してみましょう。
SNSやYouTubeの情報って信用して大丈夫？
DIY派にとって、SNSやYouTubeは貴重な情報源。
でも、注意点もあります。
信用できる情報の見分け方：
- 再生数が多く、コメント評価が高い
- 施工手順を丁寧に説明している
- 投稿者が整備士・ショップ関係者などの専門家
一方で「なんとなくやってみた系」や素人投稿はミスや情報不足も多いので注意！
📱 SNS情報は参考程度に。必ず公式情報や実績あるブログ・ショップの発信と併せて判断を！
1インチアップで必要な補正パーツと注意点｜安全性・乗り心地はどう変わる？
リフトアップ後の安全性や乗り心地が気になる方へ。
必要な補正パーツや注意点をまとめて、失敗しないカスタムをサポートします。
1インチでも補正パーツは必要？どんな部品があるの？
「たった1インチなら補正なんて不要では？」と思われがちですが、足回りに少しでも変化があればバランスが崩れる可能性があります。
ジムニーにおける1インチリフトアップでも、以下のような補正パーツが必要になるケースがあります。
主な補正パーツ一覧：
- ラテラルロッド（左右ズレ防止）
- キャスターブッシュ（ハンドリング補正）
- アジャスタブルショック（乗り心地維持）
- スタビライザー延長リンク（安定性の確保）
🚗 車両の個体差によって必要なパーツは異なるため、プロの診断や実車確認がベスト！
乗り心地は悪くなる？ユーザーのリアルな感想
リフトアップと聞くと「ゴツゴツしそう」「フワフワになる？」と不安になる方も多いですが、1インチ程度なら極端な変化は少なめです。
実際のユーザーの声を見てみると、
- 「多少硬く感じるけど、悪路では安心感が増した」
- 「純正よりも見た目が良くなって、乗り味はほぼ変わらない」
- 「補正パーツ入れておけば問題ない」
といった感想が目立ちます。
✅ キットの選び方や、ショックアブソーバーの調整で乗り心地は大きく変えられます！
アライメントのズレ・タイヤ摩耗に注意
リフトアップするとサスペンションや足回りの角度が変わり、アライメントがズレやすくなります。
これを放置すると、以下のようなトラブルに繋がります。
- タイヤの偏摩耗
- ハンドルのセンターズレ
- 走行中のふらつきや直進安定性の低下
🛠 リフトアップ後は必ずアライメント調整を実施しましょう。「ズレは1mmでも大問題」です！
🚗 ジムニーJB64・JB74の足回り補正には、ショウワガレージ製の「調整式ラテラルロッド」が定番。
アライメントのズレやタイヤ摩耗を未然に防ぎ、走行安定性と車検対策にも効果的です👇
ポチップ
車検対応は大丈夫？法的なチェックポイント
1インチアップは比較的グレーゾーンが少なく、基本的には車検対応可能な範囲です。
ただし以下のような点に注意が必要です👇
- 全高の変更が記載変更の対象になるか
- ライトやウインカーの高さが基準を超えていないか
- 補正パーツを適切に装着しているか
特に保安基準に適合したパーツかどうかはチェックされます。
📋 不安がある場合は、「車検対応キット」や「構造変更の実績があるショップ」を選ぶのが安心！
安全にカスタムするための心得と注意点
「ちょっと車高を上げるだけ」と軽く考えがちですが、足回りは命に関わる部分です。
安全にジムニーをカスタムするためには、以下の心がけが重要です。
- パーツ選びは信頼できるブランドから
- 自分でやる場合は必ず整備書やトルク管理を守る
- 補正パーツ・アライメント調整はケチらない
- 迷ったら実績豊富なショップに相談する
🔐 カスタムは「安全第一」で考えるのが本当の上級者！
よくある質問（FAQ）
ジムニー1インチアップに関する「よくある質問」をまとめました。
車検・DIY・費用・安全性など、気になる疑問をスッキリ解決します。
Q1. ジムニーを1インチリフトアップするだけで車検に通らなくなることはありますか？
A. 通常の1インチアップ（25mm程度）であれば、車検対応範囲内とされるケースが多いです。
ただし、補正パーツが不足している・灯火類の高さが変わる・アライメントが狂っているなど、保安基準に抵触する要素がある場合はNGになる可能性もあります。
施工前にはショップやディーラーに確認するのが安心です。
Q2. ジムニーの1インチリフトアップは素人でもDIYでできますか？
A. 経験があればDIYは可能ですが、最低限ジャッキ・トルクレンチ・スプリングコンプレッサーなどの工具が必要です。
また、アライメント調整が別途必要になることが多いため、最後は専門業者にチェックしてもらうのがおすすめです。
Q3. 1インチアップのパーツ代と工賃を含めた総費用はいくら？
A. 一般的な1インチアップキットは2万〜4万円程度。工賃は1.5万〜3万円が相場です。
合計すると約4万〜7万円が目安になります。
ブランドや施工店によって差が出るため、見積もり比較が重要です。
Q4. ジムニーとジムニーシエラでは1インチアップの費用に差がありますか？
A. 基本的には大きな差はありません。
ただし、車両重量やサスペンション形式の違いから対応キットが異なり、若干価格差が出る場合があります。
特にジムニーシエラは補正パーツが増えるケースもあるため、パッケージ内容をよく確認しましょう。
Q5. 1インチアップするとタイヤサイズも変える必要がありますか？
A. 必須ではありませんが、リフトアップに合わせてタイヤも1サイズ大きくすることで、よりオフロード感が強調され、見た目が引き締まります。
ただし、大径タイヤはスピードメーター誤差や干渉のリスクがあるため、選定は慎重に行いましょう。
Q6. どのショップで1インチアップするのが安くて安心？
A. 全国チェーン（オートバックス・タイヤ館など）は価格が明確で初心者にも安心ですが、ジムニー専門店やカスタムショップの方が知識が豊富で、細かい相談がしやすい傾向があります。
費用よりも「実績」「レビュー評価」で選ぶのがポイントです。
Q7. 補正パーツって何？1インチでも必要？
A. 車高が上がることで生じるズレ（アライメントやドライブシャフト角度）を直すために必要な部品です。
1インチなら最小限で済みますが、「ラテラルロッド」「キャスターブッシュ」「アジャスター類」などが必要になる場合があります。
安全に乗るためにも確認は必須です。
ジムニー 1 インチアップ 費用の総まとめ｜見た目・性能・価格の全ポイントを簡潔に整理
ジムニーの1インチアップは、見た目も性能もコスパも“ちょうどいい”ベストバランス。
費用相場からカスタムの注意点まで、今すぐ使える要点だけをわかりやすく総整理！
- 1インチのリフトアップで街乗りにも馴染む自然なカスタム感
- 最低地上高が上がることで悪路の安心感が向上
- アウトドア用途に適した実用的カスタムの第一歩
- 2〜3インチアップよりも費用・手間が抑えられる
- ジムニー1インチアップの総費用は4万〜7万円前後
- キット価格は2万〜4万円、工賃は1.5万〜3万円が目安
- シーエルリンクやアピオなど信頼性の高いブランドが人気
- ジムニーシエラは車重の違いで価格差が出ることもある
- DIYなら工賃ゼロだが、工具や知識が必須
- プロ施工は安心・保証付きで初心者にもおすすめ
- リフトアップ後はアライメント調整が必須
- ラテラルロッドやキャスターブッシュなど補正パーツの必要性
- 乗り心地への影響は少なめだが、補正次第で快適性に差が出る
- 1インチなら車検対応範囲のケースが多く初心者も安心
- 費用・性能・安全性のバランスが取れた“ちょうどいい”選択肢
ジムニーの1インチリフトアップは、「見た目」「性能」「コスパ」のバランスが絶妙なカスタムです。
街乗りからアウトドアまで対応でき、初めてのカスタムとしても安心して取り組めます。
今すぐ愛車の“ちょいアゲ”を検討してみませんか？
まずは信頼できるキットの比較や、施工店の見積もりから始めてみましょう！
.
ひょっとして、今の車を手放すことをご検討中ですか？
であれば、「車選びドットコム」の一括査定サービスを試してみるのもアリです。
複数の買取店に一括で見積もり依頼ができて、手続きもスマホで簡単・無料。
私自身も、家族の車を売却する際に「いちいち店を回らなくて済む」のが非常に便利だと感じました。
🚗 買取価格を比較して納得したい人や「とりあえず相場だけ知りたい」という方にもぴったりです。
.
🚗 「今すぐ乗りたい」「納車を待ちたくない」という方は…？
そんな時は、カーリースで“即納車両”を探すのもひとつの手です。
納期のかかる新車購入とは違い、カーリースなら「即納モデル」も豊富に選べます。
.
🚗「納車まで長く待つのは嫌」「すぐに手に入る車が欲しい」
そんな悩みをお持ちの方へ。新鮮在庫の中から、今すぐ乗れるクルマを見つけませんか？
.
🚙この記事を書いた人
【四駆SUV研究調査室：室長／Webライター「むらなす」】
熊本在住。阿蘇が大好き、大好物！
2023年式ジムニーJB64の現役オーナーとして、日々の生活・アウトドア・ドライブを通じて“ジムニーと生きる日常”を発信中。
記事はすべて、実体験・ユーザー取材・プロの整備士へのヒアリングを元に構成しています。
「一生モノの相棒として、ジムニーと長く楽しく付き合う方法」を探求するブログ運営者です。
🧑🔧 バイク専門ブログ『むらなす式バイクスタイル』も運営中。
バイク歴40年以上の実体験に基づく、服装・装備・安全運転など“趣味と実用”の情報を発信しています。
👉「むらなす式バイクスタイル」はこちら
四駆とSUVの違いについて知りたい方は、下記の記事をご覧ください
⬇️
四駆とSUVの違いを徹底解説！初心者向けの選び方と特徴を紹介
